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工程車在水西停車場開展接觸網冷滑實驗

　　3月24日，歷時兩天的廣州地鐵21號線水西至鎮龍西段(不含站臺)接觸網冷滑試驗工作圓滿完成，為即將進行的接觸網帶電熱滑試驗和聯調聯試奠定了基礎。

　　本次冷滑試驗包含鎮龍西站(不含)至水西站(不含)和水西停車場出入段線。冷滑試驗是在接觸網不受電的情況下，通過接觸網作業車的受電弓進行滑行，對接觸網進行動態試驗檢查。

　　按照冷滑方案，工程車以限速5km/h和20km/h兩種運行模式，來回運行2次。試驗檢查中，中弓網關系良好，分段絕緣器、線岔等主體設備過渡良好，未發現刮弓、撞弓情況，試驗圓滿成功，證明各接觸網、軌設備安裝均符合設計要求。

　　截至目前，地鐵21號線員村至鎮龍西段土建工程累計完成88%；全段12座車站主體結構已封頂并移交機電施工，進行附屬結構施工；12個區間已貫通并移交機電系統施工；水西停車場至鎮龍西段機電系統已基本完工，正在調試。