12月4日至5日,穗莞深城際新塘至洪梅(不含)、洪梅至深圳機場段初步驗收咨詢會議和初步驗收會議相繼召開。根據驗收會議,項目各項測試指標滿足動車組列車速度達到140公里/小時標準的要求,即將開展項目安全評估及開通試運營。
驗收會議對初步驗收咨詢報告和初步驗收報告進行了充分討論,認為穗莞深城際項目各項測試指標滿足動車組列車速度達到140公里/小時標準的要求,滿足設計要求,工程質量合格,工程驗收程序符合規定,同意通過初步驗收。這意味著該項目初步驗收工作圓滿完成,也為即將開展的項目安全評估及開通試運營工作奠定了堅實的基礎。
穗莞深城際由新塘至洪梅段全長76.164公里,途經增城區新塘鎮、永寧街,在增城設置新塘站,往西連接廣州東站,往南經東莞連接深圳機場。增城區境內新建長度5.75公里,設新塘城際站,與地鐵13號線、16號線換乘,線路及車站均為高架。站點分布:站點分布,廣州段:新塘;東莞段:中堂、望牛墩、東莞西(既有)、洪梅、東莞港、厚街、虎門北、虎門東、長安西、長安共10個車站;深圳段:沙井西、福海西、深圳機場北、深圳機場共4個車站。
穗莞深城際鐵路工程為客運專線,采用電力牽引,車型種類為動車組,采用140km/h的CRH6型動車組。作為我省自主組織初步驗收的第一條城際鐵路,鐵投集團與珠三角城際公司相關負責人表示,將積極做好開通運營的各項準備工作,為旅客提供良好的乘坐體驗,兌現開通運營承諾。據悉,開通運營后,穗莞深城際可以經既有廣深鐵路接入廣州東站客運樞紐,廣州東站將設“穗莞深城際”候車室。
穗莞深城際建成后,廣州東站至深圳機場站只需1小時,廣州新塘到東莞最快僅需10分鐘,廣州新塘到深圳機場最快僅需40分鐘。同時,穗莞深城際同步預留經新白廣城際北延至白云機場、廣州北站的條件以及南延至深圳前海的條件。穗莞深城際軌道將成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道,對推動粵港澳大灣區珠江東岸、香港、深圳、廣州1小時經濟生活圈具有重要意義。
作為連接穗莞深城際延伸線的新白廣城際項目線路起點為新塘站,向北經增城經濟技術開發區、鎮龍、中新知識城、竹料鎮、廣州白云機場、平步大道,至終點廣州北站。全長77.7公里,在增城區境內全長13.2公里。目前項目正在緊張有序施工,計劃于2020年年底通車運行。項目建成后,從新塘站至白云機場僅需20分鐘,從廣州北站至白云機場僅需7分鐘。
新白廣城際通過穗莞深城際直接溝通廣州、深圳,還通過廣州北站、新塘站、洪梅站等相關線路,連接清遠、惠州、肇慶,基本覆蓋珠三角地區縣級以上城市和三級城鎮中心,有利于形成以廣州為中心的九城市“一小時交通圈”。
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