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  7月16日，廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布廣州市城市軌道交通21號(hào)線(鎮(zhèn)龍西至員村段)、8號(hào)線北延段(鳳凰新村至文化公園段)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估招標(biāo)公告，提出在今年12月20日之前完成兩條地鐵線路的初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，若順利通過評(píng)估，地鐵21號(hào)線即可滿足全線通車運(yùn)營(yíng)技術(shù)條件。

  初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估作為新線投入運(yùn)營(yíng)的第一道安全關(guān)口，對(duì)于保證城市軌道交通安全運(yùn)行具有重要作用。此次該標(biāo)段的投標(biāo)截止時(shí)間為8月6日，確定競(jìng)標(biāo)人后，按照招投標(biāo)相關(guān)規(guī)定，將對(duì)中標(biāo)人予以公告，公告期限不得少于5個(gè)工作日。這將意味著21號(hào)線(鎮(zhèn)龍西至員村段)、8號(hào)線北延段(鳳凰新村至文化公園段)的安全體檢工作，最快將于8月中旬展開。

  這也意味著，廣州交通部門目前暫定的計(jì)劃是：不晚于12月20日完成通車前的技術(shù)工作。

  21號(hào)線員村至鎮(zhèn)龍西段全長(zhǎng)35.3公里，共設(shè)12座車站。截至目前，全線已逐步開始運(yùn)營(yíng)調(diào)試，部分車站和區(qū)間進(jìn)行機(jī)電施工，剩余附屬工程(如出入口)進(jìn)行土建施工。

  去年底，21號(hào)線率先開通了鎮(zhèn)龍西至增城廣場(chǎng)段，但由于不能直接進(jìn)入市區(qū)，需要先繞行知識(shí)城線、14號(hào)線，從增城廣場(chǎng)到珠江新城耗時(shí)超過2個(gè)小時(shí)，換乘至少2次，最多4次。員村至鎮(zhèn)龍西段開通后，增城到珠江新城只需在員村換乘1次，預(yù)計(jì)至少節(jié)省大半個(gè)小時(shí)。

  21號(hào)線在建的路段起于員村，經(jīng)過天河、黃埔兩區(qū)，途經(jīng)黃村、科學(xué)城、蘇元、水西等地。通車后可與多座車站換乘，其中員村站與現(xiàn)有的5號(hào)線換乘，天河公園站與在建的11號(hào)線和13號(hào)線二期換乘，黃村站與現(xiàn)有的4號(hào)線換乘，蘇元站與6號(hào)線二期換乘，鎮(zhèn)龍站與知識(shí)城線、在建的穗莞深城際線換乘。

  根據(jù)招標(biāo)公告，將對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的前提條件、系統(tǒng)功能核驗(yàn)、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估。具體包括對(duì)土建工程、設(shè)備系統(tǒng)、車輛基地、控制中心等系統(tǒng)功能是否符合設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行核驗(yàn)；對(duì)輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、信號(hào)防護(hù)、防災(zāi)聯(lián)動(dòng)等系統(tǒng)開展聯(lián)動(dòng)測(cè)試。

  招標(biāo)公告要求，中標(biāo)人應(yīng)于2019年12月20日前完成全部評(píng)估工作(含整改復(fù)核工作)，并出具正式評(píng)估文件。

  初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估對(duì)地鐵的通車運(yùn)營(yíng)到底有什么影響呢?根據(jù)交通運(yùn)輸部今年年初印發(fā)的《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》顯示，城市軌道交通工程項(xiàng)目未經(jīng)竣工驗(yàn)收合格不得開展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，未通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估不得投入初期運(yùn)營(yíng)。

  此外，通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改到位后，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門要依法向城市人民政府報(bào)告評(píng)估情況并申請(qǐng)辦理初期運(yùn)營(yíng)手續(xù)，運(yùn)營(yíng)單位與建設(shè)單位簽訂運(yùn)營(yíng)接管協(xié)議，正式接管線路調(diào)度指揮權(quán)、設(shè)備使用權(quán)、屬地管理權(quán)，并向社會(huì)公告開通時(shí)間和運(yùn)營(yíng)安排。

  這也意味著，地鐵21號(hào)線(鎮(zhèn)龍西至員村段)、8號(hào)線北延段(鳳凰新村至文化公園段)通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，依程序，廣州地鐵集團(tuán)將正式接管線路，并確定通車運(yùn)營(yíng)時(shí)間。