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 為加強(qiáng)城市道路路內(nèi)機(jī)動車停放管理，提高路內(nèi)停車泊位周轉(zhuǎn)效率，緩解停車難問題，進(jìn)一步改善市民停車及出行環(huán)境，增城區(qū)計(jì)劃從2020年3月起實(shí)施道路路內(nèi)停車收費(fèi)管理，擬設(shè)5400個(gè)收費(fèi)停車泊位，選取部分路段開始實(shí)行中心城區(qū)（荔城街、增江街）路內(nèi)停車收費(fèi)。

  目前增城區(qū)路內(nèi)停車主要存在五個(gè)方面問題：一是主城區(qū)路外停車設(shè)施不足，導(dǎo)致路內(nèi)停車需求量過高。根據(jù)《城市停車規(guī)劃規(guī)范》要求，路內(nèi)停車位的規(guī)模不應(yīng)大于城市機(jī)動車停車位供給總量的5%。我區(qū)由于缺少路外停車場，導(dǎo)致城市停車需求主要通過路內(nèi)停車來解決，目前荔城片區(qū)路內(nèi)停車超過總停車泊位的80%。二是路內(nèi)停車周轉(zhuǎn)率過低，泊位利用水平低下。路內(nèi)停車泊位主要用以解決臨時(shí)性停車需求，應(yīng)當(dāng)鼓勵車輛快停快走，但目前增城區(qū)中心城區(qū)路內(nèi)停車泊位平均停放時(shí)間普遍過長，路內(nèi)停車資源使用結(jié)構(gòu)不合理。目前，我區(qū)中心城區(qū)路內(nèi)停車泊位周轉(zhuǎn)率約為0.98車次/天，遠(yuǎn)低于良性運(yùn)轉(zhuǎn)的路內(nèi)停車泊位周轉(zhuǎn)率7-9車次/天，平均停放時(shí)間普遍過長，路內(nèi)停車資源被過度利用。三是路內(nèi)停車泊位設(shè)置不合理，交通影響較大。目前我區(qū)路內(nèi)停車泊位的設(shè)置未能夠充分結(jié)合規(guī)范要求以及交通運(yùn)行實(shí)際情況設(shè)置，部分原本緊張的道路資源被路內(nèi)停放車輛擠占，對動態(tài)交通產(chǎn)生嚴(yán)重干擾。四是缺少相應(yīng)的停車管理。目前，我區(qū)路內(nèi)停車泊位尚處于無監(jiān)管狀態(tài)，同時(shí)因?yàn)槁穬?nèi)停車泊位缺少統(tǒng)一的系統(tǒng)管理，交警部門對于違章停車行為缺乏取證依據(jù)，違章停車現(xiàn)象普遍。在城區(qū)的主干道、次干道及支路上均有部分車輛停在黃線及人行道上，造成道路過往的車輛通行十分不便。五是存在大量停車泊位被不合理占用。由于缺少相應(yīng)的交通管理，“僵尸車”“占位經(jīng)營”等現(xiàn)象普遍，對交通運(yùn)行以及城市形象均產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。老城區(qū)更是停車供需嚴(yán)重缺少，因沒有足夠的車位，缺乏規(guī)劃與管理，車輛違章停放、泊車位周轉(zhuǎn)率低下等問題明顯。

  為系統(tǒng)解決我區(qū)路內(nèi)停車存在的問題，進(jìn)一步規(guī)范中心城區(qū)路內(nèi)停車管理，提高泊位周轉(zhuǎn)率，我區(qū)開展中心城區(qū)路內(nèi)停車規(guī)劃項(xiàng)目。區(qū)交通運(yùn)輸局對中心城區(qū)范圍內(nèi)的主干路、次干路、支路進(jìn)行實(shí)地調(diào)研分析，根據(jù)不同區(qū)域及路段的實(shí)際條件，提出具有差異性、因地制宜的路內(nèi)停車泊位規(guī)劃方案。按照路內(nèi)停車布局要求劃分為三個(gè)類別，包括免費(fèi)停車泊位：主要設(shè)置于低等級道路以及內(nèi)街內(nèi)巷沿線，周邊用地以居住用地為主，服務(wù)于周邊住宅日常基本停車需求。收費(fèi)停車泊位：主要設(shè)置于具備一定交通功能，但交通壓力不高，路內(nèi)停車對道路通行影響不大的干路、支路沿線。高峰禁停泊位：主要設(shè)置于通勤交通需求較高、高峰時(shí)段交通擁堵較為嚴(yán)重的路段。

  增城區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)人員表示，根據(jù)我區(qū)交通實(shí)際情況，結(jié)合廣州統(tǒng)一制定的路內(nèi)停車標(biāo)準(zhǔn)，我區(qū)中心城區(qū)收費(fèi)停車泊位將采用累進(jìn)式加價(jià)的階梯式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。收費(fèi)泊車車位將引入智能化的路內(nèi)停車管理系統(tǒng)，采用高點(diǎn)視頻監(jiān)控設(shè)備，依托“電子眼”監(jiān)控所有車位車輛進(jìn)出，并通過拍攝號牌計(jì)費(fèi)，車主可通過掃碼、銀行卡綁定、手機(jī)APP等多種形式進(jìn)行繳費(fèi)。攝像頭安裝、智能停車收費(fèi)系統(tǒng)平臺將于10月份搭建，年底前完工，明年初系統(tǒng)調(diào)試，計(jì)劃明年三月正式實(shí)施道路路內(nèi)停車收費(fèi)管理。