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 自穗莞深城際鐵路全線靜態驗收合格后，9月17日，穗莞深城際鐵路啟動聯調聯試，這意味著穗莞深城際鐵路全面進入運營通車的倒計時階段。

  聯調聯試是采用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統滿足高速運行及動態驗收要求。

  穗莞深城際鐵路起點為凱達爾樞紐國際廣場（新塘）站，終點為深圳機場站，全長約76公里。沿線分別在廣州境內設1個車站，東莞境內設10個車站，深圳境內設4個車站，共計15座車站（高架站10座，地下站5座）。設計時速為140到160公里，列車載客1200人，建成后將實現公交化運營，全程運行時間1小時，成為聯通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道。穗莞深城際開通運營后，初期將實行每兩站經停一次的跳站停車運營模式，從新塘到深圳機場約40分鐘可達。